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老司机用车经验分享:十个必须了解的汽车保养项目和周期

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2019-05-15
摘要:空气滤芯:顾名思义就是过滤空气的,保证发动机进气的清洁,一般在2万公里或2年左右更换一次,在每次小保养都需要用气枪吹一下,保证空气滤芯的整洁。 大保养项

都说买车容易养车难,所以汽车保养这个词对于有车一族的各位并不会陌生。正所谓3分修7分养,所以及时并正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。

只不过,很多车友们每次去4S店保养都是一脸懵逼状,该保养什么,该换什么全凭4S店员一张嘴,很多车友朋友常规保养换下来的东西比人家4万公里大保的零件还多,甚是苦恼。

今天,晓生就给大家稍微普及一下最常用的十个保养项目及周期,以防大家再被忽悠,希望能够帮到你。

常规保养项目:

机油(也叫润滑油)

相信各位车友对机油(也叫润滑油)再熟悉不过了,其作用是对发动机起到润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用。而我们在购买机油也知道,机油分为三种类型:全合成机油、半合成机油以及矿物机油。

全合成机油:全合成机油优势在于全合成机油有更好的高低温性能,有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况,但相对的,全合成机油的价格也比其他类型机油要高一些。一般10000-12000公里左右更换,如果不经常开的话,机油也会乳化,失去作用,一年左右也需要换掉。

半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右,其价格与性能相对平衡一些。

矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换了,相比半合成机油以及全合成机油而言差价不算大,所以不太推荐使用这类机油。

需要提醒的是,如今有不少涡轮增压车型的发动机出现烧机油的现象,如果爱车不幸中“招”则需多关注机油尺油量刻度,以防缺机油导致发动机损坏。

三滤

机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯三者加起来称之为汽车的三滤,其中机油滤芯相信大家很熟悉了,毕竟换机油是必须得更换。为什么?机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质,保证润滑系统的正常,所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。

空气滤芯:顾名思义就是过滤空气的,保证发动机进气的清洁,一般在2万公里或2年左右更换一次,在每次小保养都需要用气枪吹一下,保证空气滤芯的整洁。

空调滤芯:其作用在于对室内空气的过滤,防止车外粉尘和异味进入到车内,影响驾乘环境。同样是2年或2年公里左右更换一次。

大保养项目:

冷却液

冷却液又为防冻液,其主要作用是为发动机冷却带走多余的热量,同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器,以及冻坏发动机气缸体。另外,冷却液还能为冷却部件起到防腐保护,是发动机不可或缺的一种液体。

一般而言,冷冻液更换周期是4年6万公里左右,而在检查冷冻液时,冷冻液容器上有一个max(最多)和min(最少)两个符号,在更换冷却液时,冷却液容量不能超过max,而如果冷却液低于min时,则表示需要添加冷却液了。

刹车油

刹车油又为制动液,打开发动机盖看到括号里有个圆圈的标识就是刹车油添加口了。刹车油有个固有的特性,那就是吸水,而使用久了后,油水分离,沸点不同,性能就会降低,影响刹车效果,所以建议每次大保养(4万公里左右)更换刹车油。当然根据个人用车情况不同,更换周期可相应缩短。

更换刹车油要注意两个问题,那就型号不要弄错,有DOT3、DOT4、DOT5之分,刹车油壶上会有写明本车用的是什么型号,必须要选择相同的型号,大多数车使用的是DOT4。其次,换刹车油不能进入空气,一旦进入了空气,要排干净,不然刹车是会变软的,制动效果会变差。

转向助力油

转向助力油是汽车转向助力泵里面用的一种特殊液体,通过液压作用,可以使方向盘变的非常轻巧,与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。同样在大保养时进行更换。汽车转向助力油更换周期一般是2年或4万公里左右需要彻底更换一次,同时应该每半年检测一次,出现损耗则需要及时补足。

汽油滤清器

汽油滤清器与机油滤清器的作用是一样的,只是汽油滤清器是过滤汽油杂质,并避免杂质进入损坏电喷系统。现在大多数车型的汽油滤清器都是内置滤芯的,一般8万公里左右更换,如果是外置滤芯的话,建议2万公里左右更换。当然,如果太脏或者堵塞了,车辆会出现加速无力,启动困难的症状,应及时更换。

火花塞

责任编辑:采集侠
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